Die Ent-E und die Voyager wurden völlig unabhängig von einander entwickelt, da Eaves auch noch nicht Voyager gesehen hatte und wenn eaves sagt, er wäre vom Design der Excelsior ausgegange, dann muss man ihm das glauben.
Richtig ist: Mit der Voyager begann der Trend hin zum "halslosen" Schiff. Eine durchaus praktische entwicklung bedenkt man wie schwierig es ist ein Schiff mit Halsverbindung zu konstruieren, dass so ästhetisch aussieht wie die Constituion / Enterprise-, die Ambassador- und die Galaxyklasse.
Ich hoffe wieder zu dieser Linie zurückgefunden wird.
Bedenkt man diese Elemente (I. Untertasse, II. Verbindungsstück, III. Antriebssektion, IV. Pylonen und V. Warpgondeln) so fehlt der Ent-E nur 1/5. Damit ist sie wirklich keine "Revolution", während die Steamrunner (es fehlen 4/5 Elemente) und die Sabre (3/5 fehlen) und allen voran die Defiant (ihr fehlen streng genommen 5/5 Elementen) schon gar keine Sternenflotten-Schiffe mehr sind!
Der Grund, warum die Ent-E noch gut aussieht und die Voyager nicht besteht haupsächlich im Zusammenpassen der Ober- und der Unterseite - gut am eleganten Profil zu sehen, während die Voyager von der Seite einfach nur plump ist - und nebensächlich natürlich auch an Faktoren wie die Stummelgondeln der Voy.
