Sensoren der Sovereign-Klasse

[Max]

Wir kennen die ausgedehnten Sensorenstreifen an den Außenkanten der Enterprise-D und hinter der Deflektorschüssel liegen noch Langstreckensensoren.
Aber es gibt bei der Sovereign-Klasse keine eindeutigen optischen Hinweise auf Sensorenanordnungen.
Beim Deflektor ist nicht genug Platz, er erfüllt ja auch nur seine "Abweis"-Funktion. Die Rumpfkanten sind glatt, beherrbergen demnach auch keine Sensoren.

Die heißesten Kandidaten sind meiner Meinung nach die dunkelgrauen Flächen an der Ober- und Unterseite der Untertasse, sowie an der Unterseite des Sekundärrumpfs.

 

[Bernd das Brot]

Wir kennen die ausgedehnten Sensorenstreifen an den Außenkanten der Enterprise-D und hinter der Deflektorschüssel liegen noch Langstreckensensoren.
Aber es gibt bei der Sovereign-Klasse keine eindeutigen optischen Hinweise auf Sensorenanordnungen.
Beim Deflektor ist nicht genug Platz, er erfüllt ja auch nur seine "Abweis"-Funktion. Die Rumpfkanten sind glatt, beherrbergen demnach auch keine Sensoren.

Die heißesten Kandidaten sind meiner Meinung nach die dunkelgrauen Flächen an der Ober- und Unterseite der Untertasse, sowie an der Unterseite des Sekundärrumpfs.

Wieso bist du denn der Meinung, das Sensoren von außen zu sehen sein müssen.
Das ist doch schon heutzutage nicht mehr immer der Fall.
Such doch mal bei der F 16 das AN/APG-68-Radarsystem.

Ich erspare dir die Suche:

 

[Jason Maguire]

Wir kennen die ausgedehnten Sensorenstreifen an den Außenkanten der Enterprise-D und hinter der Deflektorschüssel liegen noch Langstreckensensoren.
Aber es gibt bei der Sovereign-Klasse keine eindeutigen optischen Hinweise auf Sensorenanordnungen.
Beim Deflektor ist nicht genug Platz, er erfüllt ja auch nur seine "Abweis"-Funktion. Die Rumpfkanten sind glatt, beherrbergen demnach auch keine Sensoren.

Ich denke mal die Technik von der Galaxy zur Sovereign hat sich auch dahingehend weiterentwickelt, dass man die Sensorenplattform(en) und die seitlichen Sensorenbänke nicht von außen erkennen kann.

Aber warten wir doch einfach auf "Die Orginal-Konstruktionszeichnungen der U.S.S. Enterprise NCC-1701-E by Max"